【用车警示】遇险逃命术-自然灾害和歹徒

道路是我们身边常见的灾难，全世界每天都有很多人死于。很大一部分是由于对道路险情处置不当或没有做到安全行车造成的。那么，当险情来临时，驾驶员和乘车人员应该采取什么样的方法进行自我保护，才能最大限度地保护自己呢。我们今天主要就安全行车和道路险情处置的情况作出分析，以期对降低道路的发生率给出有益的借鉴。

　　险情四：自然灾害 

　　在大自然面前，人类才感受到了自己的渺小与无力，当、海啸来临时，除了逃跑与躲避外，别无他法，这让人们感到了大自然的恐怖力量。如果有一天，我们在驾车行驶中突然遇到了等极端自然灾害，你千万不要惊慌，可以迅速采取一些避险与自救措施，当然这些措施不可能保证人们百分之百地脱离险境，但是了解一些相关知识，可以在危机时刻帮助自己增加一份生还的希望。

　　行车时发生自然灾害可能遇到的险情：

　　车辆受损、人员伤亡。

　　如何应对险情：

　　以下是我们收集整理的在行车时遇到、泥石流、洪水、强风、大雾等自然灾害时的应对措施，望能对广大读者有所裨益。

　　应对

　　一般来说，当发生5级以上的时，行驶中的汽车将会受到影响。当震级达6级以上时，汽车很有可能会被抛出行车道外。但是，千万不要以为低于5级的就没有危险了，即使是3级，也容易发生追尾。由于低震级的感受因人而异，当有的驾驶员已经敏锐地感受到发生而突然刹车，但有的驾驶员尚未觉察而继续驾车行进时，就容易出现追尾撞车。

　　专家建议，在驾车行驶中，当你觉察到有时，应保持高度的镇静，防止由于恐慌而引起的混乱，引发以及随之而来的火灾等二次性灾难的发生。具体措施是：

　　1、慢慢减速，把车辆停靠在右侧路肩，关闭。这是为紧急通行的汽车让出行车道路的一种应急措施，以防止发生相撞车祸。注意驻车地点最好不是在桥上或挖土形成的高坡旁。

　　2、停车后必须打开收音机注意收听情报，在未接到指令前，不要独自行动。在万不得已需要人离车时，应当留下车钥匙，以便于有关人员在需要时能移动汽车。

　　3、公路上的异常情况或者时，应通过紧急电话与有关方面联系。

　　4、而如果处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避时，应该立即打开双闪应急灯，减速停车，将车停靠在路边，然后下车观察周围情况并找一个相对安全的位置等待，直到过后再上路行驶。

　　5、如果在高楼旁边，应该趴在两台车缝隙之间。如果在停车场遇到，而这个停车场周围又是高楼林立的话，那么一定要赶紧下车，在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒，这样当建筑物倒塌的时候，垮下的较大物体先会压在车上，不至于直接撞击人身，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间，增加存活机会。

　　6、时不要驱车进入长桥、堤坝、隧道，如已进入，则要尽快离开。

　　7、如果路过的地方出现路面下陷，那么同样要停车并迅速离开车辆，寻找附近安全的地方临时避难。

　　8、如果在坡上，驾驶员要将前轮向右或向左转一定角度，以防时车辆溜坡。

　　9、选择安全合适的地点进行躲避时，应尽量选择平坦、无高建筑物的地点。最好选择人多一些的地方，这可为后期的搜救提供方便。

　　10、当然，在特殊情况下，也可以采用驾车逃生的方式来躲避灾难。在驾车逃生时，要选择往平坦地势或没有过高建筑物的地点逃生。

　　应对泥石流

　　行车时若已发生的滑坡、泥石流等自然灾害，在确保安全的情况下，应将车辆行驶至安全地带，通过手机拨打“110”等电话报警。需要特别注意的是，在雷雨闪电情况下不要拨打手机。在有条件的地点，还可通过路侧紧急电话报警。

　　专家建议，一旦遇上泥石流等自然灾害，后续车辆应避开高边坡等危险地段靠右侧依次停靠，观察道路周边情况，采取合适的避灾措施。

　　1、在山区行车遇暴雨时，车辆要尽量靠外侧行驶，避免山体滑坡砸伤车辆，如遇道路被阻断，应将车辆放在安全地区并及时报警。雨中和雨后在山路行驶时，如遇山石塌落在路上，不要在情况不明的情况下自行清理路障，以免后续山石滑落造成人身伤害。

　　2、如果车辆被堵在隧道内，应驶入就近的紧急停车带停放或者靠右安全停车，及时打开应急灯，避免后车追尾。隧道内一般每隔250米就会设置连接左右洞的通道，在特别紧急情况下，人们可以先试试通过另一个隧道撤离。

　　3、驾乘人员下车以后，应从容观察泥石流的走向，不要顺着泥石流可能倾泻的方向跑，不要在树上和建筑物内躲避，泥石流的威力要大于洪水，其流动途中可摧毁沿途的一切障碍，要向泥石流倾泻方向的两侧高处躲避。不要在土质松软、土体不稳定的斜坡停留，以免斜坡失衡下滑，应待在基底稳固的高处。

　　需要注意的是，逃出时应多带些衣物和食品。由于滑坡区不便，救援困难，泥石流过后大多是阴冷的天气，要应对饥饿和寒冷。

　　应对洪水

　　遇到洪水灾害的时候，驾车方法基本与涉水相同，但还有一点需要注意，就是水流的流速。在过洪水或河流时，一般应采用逆着水流方向斜着通过水流的方式。

　　在准备通过水流时，要提前对水流的深度以及流速做出预判，可以用木棍等进行测量。当水面超过大灯深度时，就不要勉强通过了，可以拉住手刹站在车顶等待救援。

　　在做出预判决定涉水后，要本着“慢走水”的原则。而所谓“慢走水”是为了保证车辆在水中行驶时，尽可能的减少激起的水浪，也尽可能降低溅起的水花，这样做的好处是，能够避免车辆因水浪把水涌入进气口而造成车辆损坏。

　　特别是对于自动挡的车型更要注意，自动挡车型车辆会根据车转速自动升、降挡，而一旦在水中行车自动升挡，转速势必会出现下降，这样一来，排气管的压力也会忽然降低并产生回压，此时积水便会被回压吸入排气管，导致排气不畅，从而熄火。当然，这样熄火并不会对造成过分伤害，只要将排气管内积累的积水排干，使排气顺畅，车辆就可以重新启动。不过此时，最好先检查一下三元催化器，这个部件很可能会因水泡而出现损坏。

　　应对强风

　　汽车从风力小的隧道和避风路段驶向风力贯穿的桥梁、堤坝等路段时，往往会突然遇到强横风的袭击。由于风速和风向的非连续变化，在操纵时会突然有“抢手”的感觉，此时务请留神。

　　专家建议，在高速公路上行车，驾驶员一定要有预见性，要预先做好准备，双手把牢。如果忽遇狂风，汽车产生横向偏移，不要慌忙急扳以图拨正行驶方向，这是很危险的。而要一点点微量地转将车头拨正，就不至于出事。最为重要的是，当感到风力很强时，应及时减速。

　　应对大雾

　　行车时当大雾突然来临，瞬间漫漫雾团已将前方视野阻隔时，为了避免撞车的发生，应把车辆驶到路肩停下。但是，应当认识到，浓雾时这种路肩临时停车依然是十分危险的。因为后车很有可能跟着你的车开过来。

　　专家建议，在这种情况下，停车时应马上开亮尾灯并开启应急灯。同时，为防止意外撞车造成人员伤亡，汽车停靠路肩后，车上人员应立即离开车到安全地带躲避，待路面可见度提高后，再上车行进。